有DDU、DDP、CIF、CFR等國際性貿(mào)易條款，那么“CFR”和“CIF”條文下的國際海運出口工作實際步驟是啥？

 

　　1.審批信用證中的裝運條文：為了更好地使裝運工作順利開展，在接到信用證后，務(wù)必查驗證中相關(guān)裝運標(biāo)準(zhǔn)，比如裝運期、購匯期、裝運港、空運提單、是不是能裝運或分次裝運及其是不是特定船運公司、船名、船名和船級等特定船舶公司、船名、船名和船級證等。

 

　　2.補充檢驗：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號、總數(shù)、包裝等，按時、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗和結(jié)匯證的領(lǐng)取。凍庫貨物要開展制冷，以保證裝運時符合要求的溫度規(guī)定。在中國，商檢機(jī)構(gòu)要求的“種類表”中的產(chǎn)品，及其依據(jù)信用證，貿(mào)易合同要求由商檢機(jī)構(gòu)審簽資格證書的產(chǎn)品，須在出口報關(guān)前，填好“出口檢測申請報告”申請辦理報檢。有一些出口產(chǎn)品必須凈重評定，有一些必須開展動植物檢疫或環(huán)境衛(wèi)生，安全性檢測要事前辦完，并獲得達(dá)標(biāo)的檢驗檢疫證書。搞好交貨前的準(zhǔn)備工作，貨證早已齊備，能夠申請辦理托運。

 

　　3.拖運海運訂艙：提前準(zhǔn)備出口托運單后，可向貨物運輸代理申請辦理授權(quán)委托海運訂艙辦理手續(xù)。貨代公司依據(jù)發(fā)貨人的實際規(guī)定，按航道收集整理后，立即向船運公司或其委托人海運訂艙。托運人還可以立即與船運公司或其委托人海運訂艙。當(dāng)船運公司或其委托人簽入裝貨單后，海運訂艙工作就結(jié)束了，這代表著托運人和托運人中間的貨物運輸合同早已簽署。

 

　　4.商業(yè)保險：貨物倉位已定，屬賣家商業(yè)保險的，能夠申請辦理貨物運送險的購買保險辦理手續(xù)。商業(yè)保險額一般是按稅票CIF價加持購買保險(加持?jǐn)?shù)依據(jù)交易雙方協(xié)議書而定，要是沒有承諾，則加10%購買保險)。

 

　　5.貨物集中地：船只到港裝車方案明確后，依據(jù)臨港拿貨通告，由托運人申請辦理淘寶集運辦理手續(xù)，將出口貨物立即運到集中地，等候裝船，保證批號清、產(chǎn)品數(shù)量清、標(biāo)識清。尤其要留意與海港、船運公司及有關(guān)貨運公司、鐵路線等企業(yè)保持緊密聯(lián)系，保證準(zhǔn)時交貨，避免工作中脫軌而危害裝運進(jìn)展。

 

　　6.出口報關(guān)工作中：貨物集中化港口后，將準(zhǔn)備好的出口貨物報關(guān)資料，連著裝貨單，稅票，貨運單，商檢證，出口合同書，外匯核銷單等有關(guān)報關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)中國海關(guān)關(guān)員檢查達(dá)標(biāo)后才可以裝船。

 

　　7.裝運工作中：在裝船前，超市理貨員意味著船方，搜集中國海關(guān)海關(guān)放行的裝貨單和收貨單，梳理后，按積載圖和艙單，分次地提貨、裝運。送貨時，托運人授權(quán)委托的貨物運輸代理應(yīng)該有人到當(dāng)場監(jiān)裝，隨時隨地把握裝運進(jìn)展和解決臨時性發(fā)生的難題。貨物裝船后，分貨小組長和船方船長一同簽定收貨單，交予發(fā)件人。假如超市理貨員發(fā)覺某批貨物有瑕疵或包裝不過關(guān)，就在收貨單上注釋，由船長簽名，以明確船貨彼此的義務(wù)。可是做為托運人，應(yīng)盡可能爭得沒有收貨單中作注釋，便于得到空白背書。

 

　　8.裝船后，托運人除開向收件人傳出裝船通告外，就可以憑收貨單向船運公司或其委托人獲得已裝船提貨單，就是這樣告一段落。

 

　　9.制單購匯：當(dāng)合同書或信用證要求的購匯報關(guān)單證準(zhǔn)備好后，在合同書或信用證中所要求的議付有效期限內(nèi)，向金融機(jī)構(gòu)交單，申請辦理購匯辦理手續(xù)。