國際海運貨物運輸的5個實際步驟和2個文件步驟，你知道么　國與國之間貨物運輸的原因很多，當然大部分是因為提高了貨物的價值。伴隨著電子商務的迅速發(fā)展，越來越多的小企業(yè)需要進行國際運輸，本文旨在說明貨運業(yè)務的不同步驟。

　　在國際運輸中，有很多參與者參與：船運公司、訂艙代理、貨運代理、報關行；介紹拼箱運輸的四大角色：托運人、收貨人、貨運代理和船運公司。

　　船運公司就是向你提供海運服務的公司。你也許從來沒有和他們談話過，也不會看到他們的文件或信件。

　　然而，貨代是你想要與之打交道的物流公司。它們能安排從發(fā)貨人到收貨人的運輸——你也是其中之一。發(fā)貨人是始發(fā)地的裝運者，也可以是你或者你購買產品的工廠或者銷售商。接收方是貨物的接受方，也可以是你或你要賣貨給他的人。在國際運輸中有五個實際步驟和兩個文件步驟：

　　從發(fā)貨人到收貨人的運輸過程中，有五個物流步驟和兩個文件步驟，每次裝運都必須完成。每個步驟都有相關的費用，并且必須由某人(通常是托運人或收貨人)解決。假如你想要避免供應鏈中的費用以外和不必要的延誤，請確保你在每次訂購貨物時明確地同意誰為7步中的每一步付費。

七步：出口托運。原產地處理。出口清關。海運。進口清關。目的地處理及拖運進口。　

如果不確定，請查閱發(fā)貨人與收貨人的合同。假如是商品銷售，一般都會在合同中規(guī)定貨物責任的轉移，這也是決定誰付多少錢的來源。

　　1.國際海運運輸出口

　　第一部分為出口運輸。此項要求貨物由發(fā)貨人到達經營地點的運輸。如果裝入的貨物少于集裝箱，則貨運代理的地點始終是一個出口集運中心(原產地倉庫)，那里有自己的人員或指定的代理人。貨品一般用于公路(通過卡車).鐵路或聯(lián)運。如同意托運人負責此部分的運輸，一般由當地運輸公司安排。然而，如果收貨人對此負責，則通常最有意義地使用能夠作為國際運輸的一部分的運輸代理人。

　　如果貨物(裝運到卡車上)在托運人的地點處理，不被視為出口運輸的一部分，因為在貨運代理地點卸載卡車一般不屬于出口運輸的一部分。

　　2.出口清關

　　對離開一國的每一件貨物，必須通過海關手續(xù)才能符合法規(guī)要求。通關是一種只有擁有有效海關許可證的公司(即所謂的報關行)才能制定一項聲明和向當局提交所需文件的交易。

　　出口商可通過持有效許可證的貨運代理或由貨代委派的代理人辦理。另外，也可由發(fā)貨人直接指派的海關代理人來執(zhí)行，這種代理人不一定涉及運輸過程的任何其他環(huán)節(jié)。必須在貨物離開原產國之前完成出口清關步驟，否則必須在貨物運出原產國之前完成，這通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。

　　3.原產地處理。

　　來源管理包括從原產地倉庫收貨到裝運裝船的所有貨物的物流處理和檢驗。很多不同的當事人在原產地處理下執(zhí)行了很多步驟，但是這些步驟都由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調并負責。簡單地說，收到貨物后，要進行檢驗(清點)，計劃裝船，和其它貨物合并，裝在集裝箱中，移到港口，再裝上船。

　　盡管最后總是貨運代理人進行原產地處理，但實際上購買貨運代理的人，可由發(fā)貨人或收貨人支付。舉例來說，如果收貨人決定用貨物替代A來辦理進口貨物，并且與托運人達成協(xié)議，托運人必須支付原產地費用，那么托運人還自動向貨運代理A購買原產地費用。若發(fā)貨人認為原產地加工的價格與市場水平不符，就會產生一定的摩擦，因為在這種情況下，他們被迫使用貨代A。

　　4.國際海運

　　貨代決定選擇一家運輸公司來完成海運，從啟航地點到目的地，以符合裝運要求的時間表。貨代與船運公司簽訂了集裝箱運輸合同，托運人和收貨人不會與船運公司進行直接的交流。

　　運費最終由發(fā)貨人或收貨人承擔。但是，從港口到港口，海運從來就不是全部的運輸費用。各行業(yè)征收的附加費用有很多種，如燃料調整系數和貨幣調整系數，這些費用將轉嫁到托運人或收貨人身上。

　　5.進口清關

　　通常可在貨物抵達目的地國之前就開始進口通關。在出口清關方面，應編制報關單，連同有關單據一并遞交，以便主管機關登記貨物并收取任何關稅。進口商或貨代代理，或收貨人指定的報關行，辦理進口通關手續(xù)。

　　輸入清關程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。一般來說，這是指貨物從目的地倉庫運出貨代或貨運代理之前。

　　6.目的地處理

　　對于產地而言，也需要在目的地裝貨，然后將貨物交給收貨人。簡單地說，目的地處理包括集裝箱從船上轉移到岸上，以及目的倉庫由港口轉移到貨代。同時也包括卸貨集裝箱和準備供收貨人提貨的貨物。

　　用來運送拼箱貨的卡車

　　目的地處理包括多種目的地費用，始終由貨運代理或貨運代理指定的代理人來執(zhí)行。可向發(fā)貨人或收貨人收取費用，但必須在將貨物交給收貨人前全額支付。同理，如果協(xié)議是托運人支付海運費，收貨人則支付目的地費用，實際上就是托運人決定收貨人必須從誰買單。在談到原產地成本時，這可能會導致收貨人不按計劃收取貨物的摩擦或意外。

        7.運輸進口

　　裝運的最后一個環(huán)節(jié)是貨物實際交付給收貨人。可由貨運代理人或收貨人指定的當地運輸公司辦理。使用也可安排進口運輸的貨代，一般情況下，由發(fā)貨人安排運輸，通常是有意義的。進口商品通常包括向特定地址的運輸，但不包括用卡車運送貨物，這是收貨人的責任。