自2013年提出“一帶一路”倡議以來，中國和“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)步增長。特別是去年年初以來，面對新冠肺炎疫情的沖擊，中國和相關(guān)國家守望相助，克服困難，不斷深化經(jīng)貿(mào)合作，取得了積極成效。4月13日，海關(guān)總署發(fā)言人、統(tǒng)計分析部主任李奎文強(qiáng)調(diào)，中歐班列在促進(jìn)沿線國家貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。第一季度，中國通過鐵路運輸向沿線國家進(jìn)出口大幅增長64%。

　　據(jù)國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會獲悉，今年一季度，中國向“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口總額為2.5萬億元，增長21.4%，占中國外貿(mào)進(jìn)出口總值的29.5%。出口1.41萬億元，增長28.6%；進(jìn)口1.09萬億元，增長13.2%。中國和一些沿線國家的進(jìn)出口實現(xiàn)了快速增長，如越南、泰國和印尼。

　　一是全力推進(jìn)三方合作

　　即智能海關(guān)、智能邊境、智能聯(lián)通合作試點。李奎文表示，海關(guān)總署目前正在加快實施三方合作，積極開展試點，不斷深化改革創(chuàng)新，努力加強(qiáng)系統(tǒng)集成，提高監(jiān)管服務(wù)效率。同時，海關(guān)總署積極與世界海關(guān)組織和中東歐國家海關(guān)互動，促進(jìn)三智領(lǐng)域的交流與合作，為促進(jìn)國際海關(guān)智能互聯(lián)和全球貿(mào)易安全便利作出貢獻(xiàn)。

　　二是制定“十四五”推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展海關(guān)工作方案。

　　今年是“十四五”的開始，海關(guān)總署制定了“十四五”促進(jìn)一帶一路高質(zhì)量發(fā)展海關(guān)工作計劃，按照十九屆五中全會精神，堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，重點關(guān)注重點國家、重點領(lǐng)域、重點項目，整體推進(jìn)和重點突破，努力創(chuàng)造更多的“一帶一路”亮點，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　最后，大力推班列發(fā)展。